🫎 Türkiye Ye En Uzak Ülke Uçakla Kaç Saat

C46PLT. Uzak Doğunun gezilesi ve görülesi ülkesi Tayland ile İstanbul arası kaç saat sürüyor ve saat farkı ne kadar? Bu soru için her ne kadar aramızda mesafeler olsa da Tayland, hem sıcak geceleri hem de sıcak insanları ile bizlere gülümseyerek mesafeleri kısaltıyor. Henüz Tayland’a gitmek fikrinizi hataya geçirmek konusunda tereddütleriniz var ise gezi rehberi ve notlarımızı okuyarak karar vermenizi kolaylaştırabilirsiniz. İstanbul Tayland Arası Uçakla Ne Kadar? = 9 saat THY aktarmasız uçuş ile Türkiye Tayland Arası mesafe Ne Kadar?= Türkiye Tayland Arası Saat Farkı?= 5 Saat İstanbul Tayland Kaç Saat İstanbul ile Bangkok arası mesafe km olup, uçuşların farklı saatler sürmesi seferde kullanılan uçak modeli, uçağın hızı, hızı etkileyen uçağın doluluğu ve kullanılan rota gibi etkenler ile değişmektedir. İstanbul Tayland arası kaç sürer sorusunun cevabı direkt ve aktarmalı uçuşlara göre değişir. Şu anda İstanbul’dan Taylanda yapılan direkt uçuşlar şu an THY tarafından yapılmakta ve bu uçuş gidişte 9 saat, dönüşte ise 10 buçuk saat gibi sürmektedir. Aktarmalı uçuşlar ise İstanbul, İzmir, Ankara ve Antalya’dan çıkışlı Dubai, Moskova, Delhi, Singapur vb. lokasyonlardan aktarmalı bir çok hava yolu firması tarafından sunulan uçuş seçeneği bulunmaktadır. Bu aktarmalı uçuşlar ile İstanbul Tayland kaç saat derseniz, bu aktarma noktası ve bu transit geçişteki bekleme sürenize göre değişmekle birlikte 16 saat ile 25 saat arası sürelerde uçuşlar gerçekleşmektedir. İlgili yazı Tayland Gezi Rehberi İstanbul Tayland Uçak Bileti Fiyatları Direk ve aktarmasız uçuşlarda Türk Hava Yolları IST-İstanbul Atatürk Havalimanı ile BKK-Bangkok Suvarnabhumi Havalimanı arasında Thai Havayolu şirketiyle ortak uçuş kodlu tarifeli uçuşlar yapmaktadır. Dönemine ve çıkış saatine göre değişmekle birlikte fiyatlar genelde TL arasında olmaktadır. İlgili yazı Tayland uçak bileti Aktarmalı uçuşlarda ise en çok tercih edilen IST ve SAW-Sabiha Gökçen çıkışlı Dubai aktarmalı uçuşları ile EMirates, SAW çıkışlı Doha aktarmalı Qatar Airways, Seul aktarmalı uçuşları ile Asiana Airlines, Moskova aktarmalı Aeroflot ve Kahire aktarmalı Egypt Airlines olmaktadır. Ayrıca bunlar dışında Asya ve Türki cumhuriyetler üzerinden farklı Tayland Uçak bileti alternatifleri de bulunabilir. Bu 1 aktarmalı İstanbul Tayland kaç saat uçuşlarında ise fiyatlar promosyon dönemlerinde TL ye kadar düşerken, ortalamada TL gibi fiyatlardan ucuz bilet bulunabilir. Taylanda ucuz uçak bileti için skyscanner ve turna üzerinden araştırma yapabilirsiniz. İstanbul Tayland Saat Farkı Türkiye ile Tayland arasındaki saat farkı +5 dir. Türkiye ve İstanbul GMT+2 saat diliminde iken Bangkok ve Tayland ise +7 saat dilimindedir. Yani burada sabah saat 900 iken Tayland saati 1300 olarak 5 saat öndedir. Doğuda olan tüm ülkelerin saat farkları bizden daha fazla olduğu ve güneş doğudan doğarak geldiği için zaman farkı yönünden önde ilerlemektedirler. Tayland seyahati planlıyorsanız, Bangkok, Pattaya ve Puket için bir tatil düşünceniz var ise Tayland Gezi rehberimizi okumanızı tavsiye ederim. La Qiyaca’daki sınır görevlisi bizi uyarıyor “La Paz’a ulaşmanız mümkün değil; bütün yollar kapalı.” Arjantin arkamızda kalıyor, önümüzde ise yoksulluğun elle tutulur kadar açık açık olduğu Bolivya. La Paz, Arjantin sınırından 20 saat uzaklıkta, terminalde bir askere tren olup olmadığını soruyoruz; “Üç günden önce mümkün değil. Çünkü, köylüler campesino trenleri de durduruyor”. Ya otobüs? “Yalnızca Potasi’ye ” 70 bolivianos 1 dolar= bolivianos ödeyererek bulduğumuz ilk otobüse biniyoruz; önümüzde 12 saatlik bir yolculuk var. Tabii, bu bizim düşüncemiz. Köylülerin eşyalarının yüklenmesini; otobüsün koltukları dolduktan sonra yerlere oturacak yolcuları bekleyeceğimizi bilmiyoruz Yaklaşık iki saat sonra, sırtlarına bağladıkları çocuklarıyla yerlere serilen Qechua kadınları, havalandırmasız, ışıksız ve her hareket ettiğinde devrilecekmişçesine sallanan otobüste Potasi’ye yolculuğumuz başlıyor. 3 bin metrede Türkiye’den bir şarkı Eduardo Galeano, “Latin Amerika’nın Kesik Damarları” kitabında “Potasi’nin işgalcilerin kıtaya neler yaptığının en açık göstergesi olduğunu” söylemişti. Bir zamanlar bakir madenlerin çokluğuyla “altın yıllarını” yaşamış Potasi’de, maden rezervleri tükenince geriye “gringo”lar Amerikalılar için yapılmış, ama şimdi yıkılmaya yüz tutmuş oteller ve madenlerde eşlerini kaybeden yaşlı kadınlar kalmış. Bolivyalılar konuşma konusunda ketumlar ama, bir “gringo”nun Bolivya’da ne aradığını merak ettikleri her hallerinden belli oluyor. Bir Qechua yerlisi olan Fernando’nun İspanyolcası benimki kadar kötü, ama yine de fikirlerini açıklıyor “Gonzalo Başkan Gonzalo Sanchez Losada bir şeyler yapmaya çalışıyor. Sorun gazın daha uygun koşullarda satılması. Görüyorsun, biz yoksuluz. ‘campesiono’ları destekliyorum; ama anarşiye gerek var mı?” Fernando’nun “anarşi” dediği, 21 Eylül’de Başkan Gonzalo’nun aldığı gaz dağıtım planının ardından başlayan “gaz savaşı”. Sonuçta 73 kişinin öldüğü protesto gösterileri Fernando’ya göre gereksizdi O ve yanında sırtına bağladığı çocuğuyla oturan karısı, “yalnızca yaşamaya çalışıyor”. Vitaca’da otobüs mola veriyor, 3 bin metre yükseklikteyken değil yürümek, konuşmak bile zor. Kepçeyle doldurulan biralar, restorandaki Brezilya dizisinde “Ararım seni her yerde” şarkısının Arapça versiyonu, patates ve pirinçten menkul çorbayla zaman geçiyor. Yol bundan sonra daha da zorlaşacakmış. Çünkü “campesino”lar yollara barikat kurmuş. Zaten çok geçmeden ilk barikatla karşılaşıyoruz. “Campesino”lar “Poncha”larına sarılıp ateşin başında bekliyor, yolcular yola devam etmek istiyorlar ama, “Campesino”lar yalnızca - o da iyice kontrol ettikten sonra - ambulansın geçmesine izin veriyor. Sorun yalnızca gaz değil Manu yanındaki köpeği gösteriyor. "Adı Satan, bizi Goni’den Başkan Gonzalo’dan koruyor" diyor; Satan ismini yeni uydurmuş. “Umarım Goni kadar tehlikeli değildir” diye yanıtlıyorum onu, sohbet yolu da böylece açılıyor. “Gaz bu ülkede her şey. Biz gazın bedava satılmasını istemiyoruz. Goni zaten Bolivyalı. O Yanki. Barikat eylemi önemli. Yoldaşlara destek veriyoruz. Goni diyor ki, biz Coca’yı uyuşturucu için kullanıyoruz. Coca yetiştiremezsek, biz yaşayamayız.” Başkan Gonzalo’ya ve Amerika Birleşik Devletleri ABD Büyükelçisine göre, “Coca üretimi Latin Amerika’daki uyuşturucu trafiğinin başlangıç noktası”. Ama, bizim gözlemimize göre, Coca yalnızca 3 bin metrede yaşayan insanların baş ağrısını dindirmeye yarıyor. Yolcularla “campesino”ların tartışması, 30 Boliviano ödeyerek sonuçlanıyor. Yeniden yollardayız. Gecenin keskin soğuğu, günün ışımasıyla birlikte yerini dayanılmaz bir sıcaklığa bırakıyor. Suyun ne kadar önemli olduğunu anlamak için acı bir deneyim. Böylelikle neden yolcuların neden şişelerce gazoz aldığını su hem pahalı hem de az bulunuyor anlamış oluyoruz. İp, çikolata, bira, karton gibi bilumum şeyleri satan tabii ki su yok bir dükkan sahibi, bize istersek bir bardak ikram edebileceğini söylüyor. Cennetin keşfi, bu olmalı. Barikat eylemlerinden beri müşterileri artan satıcı da biz de hayatımızdan memnunuz. Çıplak ayaklarla dolaşan köylüleri ve duvarlarında “Gracias Goni Para Electrificacion” Elektrik için teşekkürler Goni yazan kerpiç evleri, proje halinde bırakılmış artezyen kuyularını izleyerek yola devam ediyoruz. Bir saat sonra, ikinci barikat. Bu kez “Campesino”lar anlaşmaya razı değiller. Radyodan gelişmeleri dinleyerek vakit geçiriyoruz “Başkan Lozado, muhalefet liderlerini toplantıya çağırdı. Alto’da bir kişinin ölümüyle sonuçlanan protesto gösterilerinden sonra, insan hakları savunucuları açlık grevine başladı. Sosyalizme Doğru Movimiento Sasialismo – MAS lideri Evo Morales gelişmeleri değerlendirdi; La Paz’a doğru yürüyüşlerinin devam ettiğini açıkladı.” “Campesino”ların ikram ettiği okaliptus suyu, 3 bin metre yükseklikteki başk ağrımızı bir nebze olsun dindiriyor, üç saatlik beklemeden sonra 30 boliviano ödeyerek yola devam ediyoruz. Çölün ortasında mücadele ve sabrın keşfi “Potasi’ye ulaşmak, dünyanın en zor işi olsa gerek” diye düşünürken, üçüncü barikatla karşılaşıyoruz. Ellerinde taşlarla tepelere dizilmiş, yoldan geçen arabaları bekleyen “campesino”lar, bu kez anlaşma yapmak istemiyor. Campesino lideri, “anlayış gösterilmesini, çünkü bu eylemin hayati olduğunu” söylüyor. Yolcuların karşı çıkışlarına rağmen “kendisinin de yolcular gibi yemek yemediğini, hatta hasta olan çocuğuna bile yardım edemediğini” söyleyen “campesino”nun tavrı da bizi karar almaya itiyor Ya yürüyeceğiz, ya da campesino’nun kararını değiştirmesini bekleyeceğiz. Sonuçta, barikatların arkasındaki Chiucana’da bizi bir otobüsün beklediğini söyleyen Campesino’nun sözlerini dikkate alıp yollara düşüyoruz. Potasi’ye 150, Chiucana’ya 35 kilometre var. Sıcaklık 30 derece ve sırtımızda çanta; gölgesine sığınacağımız bir ağaç bulmak bile mümkün olmayan yola düşüyoruz. Bir kilise, yarım kalmış bir artezyen kuyusu, birkaç kerpiç ev ve şaka gibi duran bir basketbol potasının olduğu bir köydeyiz. Çölde tanrının bir şakası olmalı, köyün adı “Bueno Casa” Güzel Ev. Bueno Casa’lı bir kadın, “Burası bizim toprağımız olduğu için güzel” diyor. Değil Türkiye’yi La Paz’ı bile hayatı boyunca görmemiş Bueno Casa’lı kadını ardımızda bırakarak yola devam ediyoruz. Campesino’lar yaya geçişlerine izin veriyor. Hatta, sabrımız için bizi kutluyorlar. Altı saatlik bir yürüyüşten sonra gerçekten de bizi bekleyen otobüsü görüyoruz. Yeni bir sürpriz Şoför diğer yolcuların da yürüyerek geldiğini ve onları beklememiz gerektiğini söylüyor. Kulağımız yeni gelişmeleri öğrenmek için radyoda, Başkan Lozado CNN’e “olaylardan coca üreten campesinolarla; başta Bolivya İşçiler Sendikası COB olmak üzere genel greve destek veren sendikaların yanlılarının sorumlu olduğunu” söylüyor. Lozada’nın yardımcısı, Carlos Mesa’dan sonra muhalefetteki Ulusal Hareket Gücü Movimiento Fuerza Nacional – MFN de başkandan desteğini çektiğini açıklıyor. Potasi de fiesta zamanı 25 saatlik bir yolculuktan sonra Potasi’ye ulaşıyoruz. Kentin girişinde bu kez polis barikatı, az ileride karakolun önünde gözaltına alınanların akıbetini bekleyenler 3 bin 200 metre yükseklikte yorucu bir yolculuğun ardından uyumaktan başka çare yok. Potasililer gün ışıyınca sokaklara dökülüyor, akşam sokakları aydınlatan ölgün ışık yerini güneşin sıcaklığına bırakmış. Potasililer eyleme hazırlanıyor, Bolivya’da her şey saat saat değişiyor. COB ve otonomi isteyen üniversite öğrencilerinin, maden işçilerinin katıldığı eyleme gidiyoruz. Yeni gelişme, askerler de Lozada’dan desteğini çekti. Akşam saatlerinde parlamento toplantıya çağrıldı. 20 bin kişin katıldığı, Potasi’nin nüfusu 170 bin eylem biterken, özellikle öğrenciler parlamento toplantısının bitişinden sonra Fiesta bayram olacağını söylüyorlar. Yollarda Goni’nin kuklaları, kuklaların üzerinde “Katil Goni defola” yazıları. Şimdilik Bolivyalılar Goni’yi istifa ettirmeyi başarmış görünüyorlar. Bu yazıyı yazdığım sıralarda toplantı henüz tamamlanmadı ama, başkan Lozada istifa ettiğini açıkladı. Potasi’de ve de Bolivya’da her şey saat saat değişiyor. Bize düşen, şimdilik Potasi’nin solgun ışıkları altındaki sokaklarında dolaşmak NK/BB Çanakkale Köprüsü geçiş ücreti 2022 ne kadar, kaç TL? 1915 ... Bu süre rötarsız, aktarmasız ve hava şartlarının normal olduğu sadece İstanbul ile Kore arası kuş uçuşu direkt mesafe 8016 kilometredir. Uçak ile İstanbul ile Kore arası uçuş süresini aşağıdan öğrenebilirsiniz. Bu uçuş süresi Güney Kore - Türkiye arası mesafe 7790 km 4840 mi 9 saat, 44 dk. İstanbul - Seul uçuşu ortalama 9sa 40dk sürmektedir. Aktarmasız İstanbul - Seul uçuşu yapan kaç havayolu şirketi var? Peki, Güney Kore Türkiye arası uçakla kaç saat sorusunun ise ortalama 11 saattir. Maltepe belediyesi sosyal tesisleriNişantaşı marmaris büfeTl transfer vodafoneGardirop nasil yazilirAmanda cerny oynadığı dizilerGardirop nasil yazilirMicrosoft office 2019 türkçe dil paketiPubg klan taglarıEn güzel sevgili fotoları Türkiye ile Kore arası 8593 Km. Bu mesafe arabayla yaklaşık olarak 3 gün 22 saat sürecektir. Uçak ile seyahat etmeyi planlıyorsanız, 5064 Km olan yolculuğu Gaziantep-Anyang Güney Kore arası uçuş mesafesi kaç kilometre ve uçuş kaç saat sürer? İstanbul Tokyo Arası Kaç Km? Katar - Güney Kore arası Uçuş Programı. Bursa ile Seul Uçuş Kaç Saat Sürer, Mesafe Kaç Km Whitney çatışma her zaman türkiye İzmir ile Fransa arası kuş uçuşu direkt mesafe 5149 kilometredir. Paris istanbul arası kaç km? İstanbul Paris Fransa arası mesafe 2826 kilometre. Istanbul Türkiye'de giden bir kişi eğer direkt uçuşla Güney Kore'ye ulaşacaksa uçak yaklaşık olarak 12 – 13 saat sürmektedir. Uçak bileti fiyatları değişmektedir. 2 days ago ödül Kesinlikle Sarkma Güney Afrika Ile Türkiye Arası Uçakla Kaç Saat Kuzey Kore Türkiye Cumhuriyeti arası mesafe, Kuzey Kore Türkiye İstanbul-Seul Arası Ucuz Uçak Biletleri - Skyscanner Skyscanner’ın farklı özelliklerinden yararlanarak gidiş dönüş Bodø Seoul Gimpo uçak bileti için en iyi fiyatı bulabilirsiniz Eğer Seoul Gimpo uçuşunuz için günlere tam olarak karar vermediyseniz, tüm ay seçimi yaparak bilet fiyatlarına göre bir plan yapabilirsiniz. Şu anda yalnızca Güney Kore vatandaşları veya diğer katı giriş gerekliliklerini karşılayanlar Tokyo - Gwangju arası seyahat edebiliyor. Ancak dünya kapılarını yeniden açıyor ve her şey hızla Kore seyahati kısıtlamalarını öğrenmek için canlı COVID-19 haritamıza göz atın ve güncellemeler için keskin şüphecilik ana türkiye kore uçakla kaç saatŞu anda yalnızca Güney Kore vatandaşları veya diğer katı giriş gerekliliklerini karşılayanlar Tokyo - Gwangju arası seyahat ile seyahat etmeyi planlıyorsanız, 5064 Km olan yolculuğu Türkiye ile Kore arası 8593 Km. Bu mesafe arabayla yaklaşık olarak 3 gün 22 saat sürecektir. Uçak ile seyahat etmeyi planlıyorsanız, 5064 Km olan yolculuğu Gaziantep-Anyang Güney Kore arası uçuş mesafesi kaç kilometre ve uçuş kaç saat sürer? Skyscanner’ın farklı özelliklerinden yararlanarak gidiş dönüş Bodø Seoul Gimpo uçak bileti için en iyi fiyatı bulabilirsiniz Eğer Seoul Gimpo uçuşunuz için günlere tam olarak karar vermediyseniz, tüm ay seçimi yaparak bilet fiyatlarına göre bir plan yapabilirsiniz. Şu anda yalnızca Güney Kore vatandaşları veya diğer katı giriş gerekliliklerini karşılayanlar Tokyo - Gwangju arası seyahat edebiliyor. Ancak dünya kapılarını yeniden açıyor ve her şey hızla Kore seyahati kısıtlamalarını öğrenmek için canlı COVID-19 haritamıza göz atın ve güncellemeler için Çanakkale Köprüsü geçiş ücreti ne kadar olacak? 4 bin 608 metre uzunluğundaki 1915 Çanakkale Köprüsü açılışı için geri sayım başladı. 89 kilometresi otoyol ve 12 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 101 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu’na dahil olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün geçiş ücreti ve güzergah bilgisi merak ediliyor. Enshi Seul arası uçuş mesafesi kaç km; Enshi Seul arası uçakla kaç saat sürüyor; Hangi havayolları Enshi Seul için en ucuz bileti sağlıyor; Hangi havayolları Enshi Seul arası direkt aktarmasız uçuyor; Bunların dışında farklı havayollarının el bagajları için uyguladıkları kurallara göz atmanızda da yarar var. Şu anda yalnızca Güney Kore vatandaşları veya diğer katı giriş gerekliliklerini karşılayanlar Bodrum - Seul arası seyahat edebiliyor. Ancak dünya kapılarını yeniden açıyor ve her şey hızla Kore seyahati kısıtlamalarını öğrenmek için canlı COVID-19 haritamıza göz atın ve güncellemeler için kaydolun. Ukrayna'nın güneybatısında bulunan ülkenin 3. en kalabalık şehri Odessa nüfusu 2021 verilerine göre Kiev Odessa arası 468 km, Lviv Odessa arası 805 km ve Kharkiv 5 days agoİstanbul metrosu, Türkiye 'nin nüfus bakımından en büyük şehri olan İstanbul 'daki metro sistemidir. 3 Eylül 1989 tarihinde M1 hattının hizmete girmesiyle birlikte faaliyete başlamıştır. Günümüzde M1ᴀ, M1ʙ, M2, M3, M4, M5, M6, M7 ve M9 olmak üzere 9 hattan oluşmaktadır. yabana atmak deyiminin anlamı08502220000a101 dükkan kiralama şartlarıadyü inşaat mühendisliğiamasya simsim oyunu nasıl oynanır Ince rotringF klavye metinleriSpiritpact izleHemogram lym yüksekliği nedirEas 60 amper akü fiyatlarıŞeytan geçidi enharaDominos topselviHatay usulü yaprak sarmaMetro redux türkçe yamaÇilek kızın pasta yapma oyunları oyna Endonezya Endonezyaca Indonesia, resmî adıyla Endonezya Cumhuriyeti Endonezyaca Republik Indonesia, Hint ve Pasifik okyanusları arasında, Güneydoğu Asya ve Okyanusya'da toprakları bulunan bir Endonezya Türkiye’den ne kadar uzak?2 En uzak ülke neresi?3 Endonezya hangi ülkenin yanında?4 Dünyada Endonezya nerede?5 Endonezya uçak bileti kaç TL?6 Endonezya ile Türkiye arası uçakla kaç saat?7 Türkiye’ye en uzak ülke kaç saat?Endonezya Türkiye’den ne kadar uzak?Endonezya Türkiye'ye en uzak ülkeler arasında Endonezya ile Türkiye arası 15966 uzak ülke neresi?Türkiye ile Türkiye' ye en uzak ülke olan Endonezya arasındaki mesafe tam olarak 15966 km'dir. Endonezya bir Güneydoğu Asya ülkesidir. Endonezya Okyanusya' da yer alan bir hangi ülkenin yanında?Başkanlık sistemli üniter cumhuriyet sistemi ile yönetilen Endonezya'nın karadan komşuları Doğu Timor, Malezya ve Papua Yeni Gine'dir. Endonezya'nın Avustralya, Filipinler ve Singapur ile de deniz sınırı bulunmaktadır. Ayrıca Andaman ve Nikobar Adaları ile de deniz sınırı Endonezya nerede?Endonezya Asya kıtasında bulunan bir ülkedir. Daha detaylı söylemek gerekirse Güneydoğu Asya'da bulunan ülkelerden biridir. Hint Okyanusu ile beraber Pasifik Okyanusu arasında yer alan, birbirinden farklı takımadalardan oluşan bir ülke olarak öne uçak bileti kaç TL?Endonezya uçuşu ile ilgili bilgiler. Ucuz Endonezya uçak bileti mi arıyorsunuz? Önümüzdeki 3 aylık dönemde Ankara Endonezya TL, İstanbul Endonezya TL ve İstanbul Endonezya ile Türkiye arası uçakla kaç saat?Endonezya Türkiye uçuş süresi yaklaşık 11 saat en uzak ülke kaç saat?16500 km civarındaki uzaklığı ve 30 saat civarındaki uçuş mesafesi ile yeni zelanda'dır. Uzun uçak yolculuğu İstanbul'dan artık dünyanın neredeyse bütün önemli şehirlerine direkt uçuşlar var. Son yıllarda gerek THY gerekse de diğer Türk havayolu şirketleri de uçuş rotalarını arttırıyor. Bazı şehirlere 14 saati aşkın uçuşlar da olabiliyor. Peki, İstanbul'dan hangi ülkelere kaç saatte uçuyoruz sorusunun yanıtını merak ediyor musunuz? Avrupa Almanya Berlin 3 saat Avusturya Viyana 2 saat Belçika 3 saat Çek Cumhuriyeti Prag 3 saat Fransa Pari 3,5 saat Gürcistan Batum 1 saat 50 dakika Hollanda Amsterdam 4 saat İngiltere Londra 3,5 saat İspanya Barselona 3,5 saat İtalya Roma 2,5 saat İsviçre 3 saat Kosova Priştina 1,5 saat Makedonya Üsküp 1 saat 15 dakika Sırbistan Belgrad 1,5 saat Portekiz 4,5 saat Norveç Oslo 4 saat Rusya Moskova 3 saat Ukrayna Kiev 2 saat Kıbrıs 1 saat, 10 dakika Asya Çin Halk Cumhuriyeti Pekin 9 saat Endonezya 13-14 saat Suudi Arabistan Cidde 3,5 saat Dubai 4,5 saat İran Tahran 3 saat Irak Erbil 2 saat Malezya 10 saat Japonya Tokyo 13 saat Tayland Bangkok 10 saat Amerika ABD New York 10-11 saat Los Angeles 13-14 saat Arjantin Buenos Aires 20 saat Brezilya Rio de Janeiro 15 saat Küba Havana 14 saat Afrika Güney Afrika Cumhuriyeti Cape Town 11 saat Nijerya Lagos 7 saat 20 dakika Tunus 3 saat Fas Casablanka 4,5 saat

türkiye ye en uzak ülke uçakla kaç saat